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2019-09-19 18:11:56 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年记卯,北京市统计局跺拟、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示临费,京津冀三地中笔撩腥,北京机动车尾气排放对大气影响最明显福嘘洞,天津瀑际、河北大气污染物则主要来自工业污染曹圈臣。2014年客,4月15日响,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果氢怕皮。通过模型解析瞪,北京全年PM2.5来源中懂溯,区域传输约占28%—36%鲤掂,本地污染排放占64%—72%判馆些。而在本地污染源中郎九楞,机动车占比高达30%以上才。

从2014年开始,北京市开始增添新能源车指标,大幅减少燃油车指标。2014年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标13万个、示范应用新能源指标2万个。2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

中国之声观察员赵九骁代表网友提问,作为交通运输部的掌门人,也知道城市交通拥堵,慢慢地成为了老百姓(40.310, -2.51, -5.86%)感触最深,影响最大,也是怨气最多的问题之一,从限行、限号、限排,各地想了非常多的一些方法,这堵车很多时候没缓解,反而堵了心。比如北京最新一期的这个小客车摇号,比例是665个人,才有一个人摇中号,不知道您今年摇上没有。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆huang标che任务,经过六年治li,北京zhong于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补zhu金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主fa了补助。

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  2018年12月10日

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